반응형 분류 전체보기276 인터넷 속도 전국민이 쓰는 5G 아직도 LTE 넘지 못하고 있다 '세계 최초' 상용화 타이틀을 거머쥔지 3년 만에 5G 국내 가입자가2200만 명을 넘어섰고 연내3000만 명 돌파가 유력해졌다. 그러나 여전히 국내의 '주류'는 4G(4세대) LTE다. 가입자 규모가 5G의 2배다. 과거 LTE가 출시하자마자 빠르게 시장을 장악한 것에 비해 5G의 성장세는 여전히 더디다. 꼬리표처럼 따라붙는 품질 논란과 커버리지를 해소하는 것도 5G 안착의 선결과제다. 과학기술정보통신부의 '무선 통신서비스 통계 현황'에 따르면, 지난 2월 말 기준 5G 가입 회선 수는2228만 명으로 나타났다. 작년 2월보다862만 명(63.1%)늘었다. 최근 1년 사이 5G 회선의 월간 증가량은 적게는60만 6000명(작년월), 가장 많을 때는97만 5000명(작년 집계됐다. 이런 추세라면 연내 5.. 2022. 4. 6. 자동차보험 4월부터 인하 된다는데 뭐가 달라질까? 4월부터 자동차보험과 관련해 가입 고객들에게 유리한 정책들이 시행된다. 자동차보험은 차를 가진 사람은 누구나 가입해야 하는 의무보험이다. 소비자들에게 미치는 영향이 적지 않을 것으로 보인다. 우선 국내 주요 5개 손해보험사(삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험·메리츠화재)가 순차적으로 개인용 자동차보험료를 내린다. 인하폭은 회사별로 평균 1.2~1.4%다. 우리나라 평균 개인용 자동차보험료가 연 65만원 가량임을 감안하면 약 8000~9000원의 인하효과가 개인별로 발생할 것으로 전망된다. 구체적으로 11일부터 삼성화재가 1.2%를, KB손보가 1.4%를 내린다. 13일에는 현대해상이 1.2%를, 16일에는 DB손보가 1.3%를, 21일에는 메리츠화재가 1.3%를 인하할 계획이다. 손보사들은 지난 .. 2022. 4. 4. 포드익스플로러 플래티넘 2022 신차 시승기 국내 소비자들 성향은 '거거익선'이다. 가다서다를 반복하는 도로에 빠른 속도로 달릴 수 있는 주행 환경도 없지만 일단 더 큰 차를 원한다. 여기에 차박·여행 수요가 겹쳐 SUV(스포츠유틸리티차량)면 더 좋다. 포드 익스플로러는 이런 국내 소비자를 제대로 겨냥한 차량이다. 차 길이는 5m를 가뿐히 넘기고 3열 좌석을 펴도 트렁크 공간이 꽤 넉넉할 정도다. 어댑티브 크루즈 등 선호 편의 사양도 대부분 다 들어갔다. 지난 11일부터 14일까지 포드 익스플로러 플래티넘 트림을 시승해보며 인기 이유를 알아봤다. 익스플로러의 외관을 보면 '정말 크다'는 반응이 절로 나온다. 시승해본 기자도 신장이 큰 데다가 국내 소비자와 마찬가지로 큰 차와 SUV를 선호하는데, 이 차는 서울 시내를 몰고 다니기에 가끔 부담스러울 .. 2022. 4. 2. 중고차 시세 하늘 높은줄 몰라. 중고차 가장 싸게 사는 법 전 세계 '카플레이션' 현실화 테슬라, 일주일새 차값 두 차례 올려 일부 모델은 '시세'로 파는 현상도 현대차, 연식변경 모델 5~6% 인상 "출고 지연 장기화에 공급자 우위 시장" '빠른 출고' 마케팅·마이너스 옵션도 지속 원자재 가격 폭등과 러시아발(發) 공급망 불안이 그렇잖아도 오르는 자동차 가격을 한층 부채질 하고 있다. 차량용 반도체 부족 상황이 장기화하는 가운데 글로벌 자동차 시장에 본격적인 '카플레이션(카+인플레이션)' 현상이 불어닥치는 것 아니냐는 우려가 나온다. 업계에 따르면 차값 인상을 주도하는 건 테슬라다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 인플레이션 압박을 언급한 테슬라는 최근 한 주 사이 차량 가격을 두 차례나 인상했다. 테슬라는 미국에서 모든 차종의 가격을 올렸다. 가장 가격이 .. 2022. 3. 31. 이전 1 ··· 13 14 15 16 17 18 19 ··· 69 다음 반응형
